Полностью синтетическое моторное масло для самых современных европейских и китайских автомобилей. Изготовлено по технологии Mid SAPS с улучшенной рецептурой, основанной на использовании полиальфаолефинов и эстеров (40% PAO + 10% Esters + 25% VHVI). Новый импортный пакет присадок и европейские компоненты с магнием и пониженным содержанием кальция в составе моюще-диспергирующих присадок снижают риск преждевременного зажигания топливовоздушной смеси на низких оборотах (LSPI). Подходит для применения в автомобилях с бензиновым или дизельным двигателем, оснащенных турбированным двигателем с непосредственным впрыском топлива, а также для гибридных автомобилей. Масло обладает очень высокой стойкостью к окислению, обеспечивает легкий запуск даже при очень низких температурах воздуха, экономит расход топлива.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,843 |
| Вязкость при -35 °C, мПа∙с | 25460 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 42,2 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 8,5 |
| Индекс вязкости | 164 |
| Температура вспышки СОС, °C | 235 |
| Температура застывания, °C | –47 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 8,3 |
| Сульфатная зольность, % | 0,75 |
API SP, ACEA C5
VW 508.00/509.00, VCC RBS0-2AE
Канистры 1, 4, 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое низковязкое моторное масло, изготовленное по специально разработанной рецептуре, основанной на сочетании синтетических базовых масел, полиальфаолефинов и эстеров (40% PAO + 10% Esters + 25% VHVI). Рекомендовано к применению в двигателях новейших автомобилей азиатского и американского производства, производителями которой предписывается использование маловязких масел. Новый импортный пакет присадок обеспечивает даже в условиях жесткой эксплуатации работу двигателя на максимальной мощности, поддерживает чистоту и сокращает образование отложений. Применение масла способствует легкому и быстрому запуску двигателя при очень низкой температуре окружающей среды и обеспечивает защиту двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском (GDI) от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI).
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,842 |
| Вязкость при -35 °C, мПа∙с | 26710 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 43,7 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 8,5 |
| Индекс вязкости | 165 |
| Температура вспышки СОС, °C | 235 |
| Температура застывания, °C | –48 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 8,4 |
| Сульфатная зольность, % | 0,76 |
API SP, ILSAC GF-6А
Dexos 1 gen 2, Ford WSS-M2C952-A1
Канистры 1, 4, 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое моторное масло изготовленное по специальной рецептуре. В состав входят полиальфаолефины и эстеры (65% PAO + 10% Esters). Специально разработано для новых бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков. Масло обладает повышенной стойкостью к сдвигу, которая позволяет использовать масло в самых тяжелых условиях эксплуатации. Подходит для применения в высокооборотных двигателях спортивных автомобилях и иной техники, требующей максимального уровня защиты. Отвечает самым жестким требованиям автопроизводителей и последним отраслевым стандартам. Масло обеспечивает максимальную защиту деталей от износа, высокотемпературных отложений в том числе, в турбокомпрессоре, защиту от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI) снижает образования шлама и лака, а также обеспечивает стабильную работу двигателя в экстремальных условиях.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,848 |
| Вязкость при -35 °C, мПа∙с | 38200 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 89,5 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 14,9 |
| Индекс вязкости | 175 |
| Температура вспышки СОС, °C | 235 |
| Температура застывания, °C | –46 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 10,5 |
| Сульфатная зольность, % | 1,2 |
API SP, ACEA A3/B4BMW Longlife-01, MB 229.3/229.5/226.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700/RN0710, Porsche A40
Канистры 1, 4, 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое моторное масло с улучшенной рецептурой, основанной на сочетании полиальфаолефинов и эстеров (40% PAO + 10% Esters + 25% VHVI). Рекомендовано к применению как для бензиновых, так и для дизельных двигателей легкового транспорта (автомобилей, микроавтобусов) и легкой коммерческой техники последнего поколения, работающих на предельных нагрузках. Содержащийся в составе комплекс усовершенствованных присадок позволяет обеспечить маслу стабильную вязкость и пониженную испаряемость, что существенно снижает расход смазочного материала и оберегает двигатель от износа. Масло прекрасно сохраняет текучесть даже при низких температурах, поддерживает двигатель в чистоте и продлевает его срок службы, надежно защищая от коррозии и эффекта преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI).
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,843 |
| Вязкость при -35 °C, мПа∙с | 33700 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 67,9 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 11,8 |
| Индекс вязкости | 171 |
| Температура вспышки СОС, °C | 235 |
| Температура застывания, °C | –45 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 10,5 |
| Сульфатная зольность, % | 1,2 |
API SP, ACEA A3/B4
MB 229.3/229.5, BMW Longlife-01, Renault RN0700
Канистры 1, 4, 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое моторное масло с улучшенной рецептурой, основанной на сочетании полиальфаолефинов и эстеров (40% PAO + 10% Esters + 25% VHVI). Рекомендовано к использованию в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизельных двигателях автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами. Масло обладает пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low-SAPS), что снижает выброс вредных веществ в атмосферу и продлевает срок службы каталитических систем и сажевых фильтров, таким образом, продукт соответствует строгим экологическим требованиям. Усовершенствованный комплекс присадок повышает антиокислительные, диспергирующие, моющие и противоизносные функции.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,845 |
| Вязкость при -35 °C, мПа∙с | 30850 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 69,2 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 12 |
| Индекс вязкости | 171 |
| Температура вспышки СОС, °C | 235 |
| Температура застывания, °C | –45 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 8,5 |
| Сульфатная зольность, % | 0,78 |
API SN, ACEA C3
MB 229.51, BMW Longlife-01, VW 504.00/507.00, Porsche C30
Канистры 1, 4, 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое моторное масло, изготовленное по специальной рецептуре. В состав входят полиальфаолефины и эстеры (40% PAO + 10% Esters + 25% VHVI). Специально разработано для высоконагруженных форсированных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, которые работают в очень тяжелых условиях, и которым важно иметь запас эксплуатационных свойств на протяжении всего срока службы. Масло обладает очень высокой стойкостью к сдвигу, что позволяет применять его при экстремальных условиях. Оно обеспечивает максимальную защиту деталей от износа, поддерживает чистоту мотора, защищая от высокотемпературных отложений, в том числе в турбокомпрессоре, а также защиту от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI) и снижает образования шлама и лака.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,854 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 14,5 |
| Индекс вязкости | 180 |
| Температура вспышки а ОТ | 234 |
| Температура застывания, °C | –50 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 10,4 |
API SP, ACEA A3/B4
MB 229.5/226.5, Porsche A40, BMW Longlife-01, Renault RN0700/RN0710, Fiat 9.55535-M2
Канистры 1, 4, 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое моторное масло, изготовленное по специальной рецептуре. В состав входят полиальфаолефины и эстеры (50% PAO + 10% Esters). Специально разработано для высоконагруженных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, участвующих в автоспорте, где необходима максимальная защита двигателя. Масло обладает очень высокой стойкостью к сдвигу, которая позволяет использовать его в самых тяжелых условиях эксплуатации. Масло обеспечивает максимальную защиту деталей от износа, высокотемпературных отложений, в том числе в турбокомпрессоре, защиту от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (LSPI), снижает образование шлама и лака, а также обеспечивает стабильную работу двигателя в экстремальных условиях.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 15 °C, кг/л | 0,854 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 19,5 |
| Индекс вязкости | 180 |
| Температура вспышки а ОТ | 230 |
| Температура застывания, °C | –48 |
| Общее щелочное число, мг KOH/г | 10,5 |
API SP, ACEA A3/B4
MB 229.3, VW 501.01/505.00
Канистры 20 л, бочки 50, 200 л
Полностью синтетическое моторное масло нового поколения, предназначенное для использования в современных бензиновых двигателях. Соответствует новейшим отраслевым стандартам API SP и ILSAC GF-6А. Рекомендовано для большинства японских, корейских и американских бензиновых и гибридных автомобилей. Подходит для моторов с системой непосредственного впрыска GDI и двигателей, оснащенных системой «старт-стоп». Имеет в своем составе кальциево-магниевый комплекс присадок, уменьшающий вероятность возникновения преждевременного воспламенения на малых оборотах (LSPI). Снижает износ цепи ГРМ и защищает турбонагнетатели и поршни от высокотемпературных отложений. Обладает отличными диспергирующими свойствами, предотвращает шлакообразование. Совместимо с системами нейтрализации выхлопных газов. Способствует экономии топлива.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,83 |
| Вязкость кинематическая при 40 ОС, мм2/с | 41,7 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 8.3 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -35°С, мПа-с | 5210 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8.4 |
| Сульфатная зольность, % | 0,80 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 228 |
| Температура застывания, °С | -45 |
| Индекс вязкости | 179 |
API SP ILSAC GF-6А
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Содержит сбалансированный комплекс присадок, обеспечивающий максимальную защиту двигателя от износа и способствующий увеличению срока его службы. Препятствует образованию шлама и отложений, поддерживает детали двигателя в чистоте. Сохраняет рабочие характеристики даже при низких температурах и создаёт исключительно высокую смазывающую способность в жарком климате.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,845 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 122,8 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 19,5 |
| при -30°С, мПа*с | 5310 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,6 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 235 |
| Температура застывания, °С | -43 |
| Индекс вязкости | 181 |
API SN/CF,
ACEA A3/B4
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое моторное масло для самых современных бензиновых и дизельных двигателей. Разработано для автомобилей китайского производства (GEELY, CHERY, JETOUR, EXEED, TANK, HAVAL, JAC, CHANGAN и др.), оснащенных высокофорсированными турбированными двигателями, в том числе с непосредственным впрыском топлива. Рекомендовано для автомобилей с гибридной силовой установкой. Относится к категории Mid SAPS: имеет низкое содержание фосфора, серы и обладает низкой сульфатной зольностью, что положительно сказывается на ресурсе систем снижения токсичности выхлопных газов (DPF, TWC и др.). Масло обладает высокой термоокислительной стабильностью, отличными низкотемпературными свойствами. Благодаря низкому индексу HTHS (вязкости при высокой температуре и высокой скорости сдвига) масло является топливосберегающим. Снижает риск преждевременного зажигания топливовоздушной смеси на низких оборотах (LSPI).
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,85 |
| Вязкость динамическая при -35 °С, сПас | 5750 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 8,8 |
| Индекс вязкости | 170 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 9,0 |
| Сульфатная зольность, % | 0,8 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 233 |
| Температура застывания, °С | -52 |
API SP
ACEA C5
VOLVO VCC RBS0-2AE
Канистры 1, 4 и 20 л, бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое энергосберегающее моторное масло для самых современных двигателей легковых автомобилей. Отлично подходит для двигателей с турбонаддувом или без него, оборудованных прямым впрыском топлива и системами снижения токсичности, благодаря пакету присадок Low SAPS (низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы) Современный пакет присадок, обладающий моющими и диспергирующими свойствами, нейтрализует кислоты и обеспечивает масло отличными антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Использование масла предотвращает преждевременное неконтролируемое воспламенение топливовоздушной смеси (LSPI).
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,853 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,3 |
| Индекс вязкости | 165 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 240 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 9,0 |
| Сульфатная зольность, % | 0,9 |
| Фосфор | 0,75 |
| Температура застывания, °С | -45 |
API SP, ILSAC GF-6
Dexos 1 gen2
Канистры 1, 4 и 20 л, бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое моторное масло для всех видов бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Предназначено для применения в двигателях легковых автомобилей, а также в другой технике, где производителем рекомендовано использование масел данного класса. Содержит новейший комплекс присадок, разработанный с учетом последних требований, предъявляемых автопроизводителями. Обеспечивает надежную защиту двигателя от износа даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок. Обладает улучшенными смазывающими свойствами при холодном пуске. Сохраняет чистоту двигателя.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,847 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 84,1 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 14,9 |
| при -30°С, мПа*с | 5150 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,7 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 232 |
| Температура застывания, °С | -43 |
| Индекс вязкости | 187 |
ACEA A3/B4
API SN/CF
MB 229.3/226.5
VW 502.00/505.00
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Высококачественное полностью синтетическое моторное масло. Предназначено для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей c высокими эксплуатационными характеристиками, а также в другой технике, где производителем рекомендовано использование масел данного класса. Применение масла Vitex Quantum 5w30 обеспечивает легкий запуск двигателя при низких температурах воздуха и позволяет выдерживать сверхнагрузки в условиях высоких температур. Ультрасовременный пакет присадок гарантирует максимальную защиту от износа и чистоту деталей двигателя. Способствует экономичной работе двигателя и увеличению интервала замены масла.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,845 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 64,2 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,5 |
| при -30°С, мПа*с | 4810 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,6 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 227 |
| Температура застывания, °С | -43 |
| Индекс вязкости | 176 |
ACEA A3/B4
API SN/CF
MB 229.3/226.5
VW 502.00/505.00
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Рекомендовано для применения в двигателях автомобилей Ford, а также в других автомобилях, где производитель техники требует соответствие масла спецификации ACEA A5/B5. Подходит для эксплуатации в городских условиях, в режиме стоп-старт и повышенных нагрузках на двигатель. Содержит новейший комплекс присадок, разработанный с учетом последних требований, предъявляемых автопроизводителями.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,85 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 66,0 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,5 |
| при -30°С, мПа*с | 4810 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,0 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 227 |
| Температура застывания, °С | -42 |
| Индекс вязкости | 170 |
ACEA A5/B5
API SN/CF
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-D
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Всесезонное низкозольное полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных сажевым фильтром. Содержит новейший комплекс присадок, разработанный с учетом последних требований, предъявляемых автопроизводителями. Обеспечивает надежную защиту двигателя от износа даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок. Гарантирует легкий запуск при низких температурах окружающей среды. Значительно продлевает срок службы систем снижения токсичности выхлопных газов.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,843 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 62,5 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,2 |
| при -30°С, мПа*с | 4810 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 8,5 |
| Сульфатная зольность, % | 0,80 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 224 |
| Температура застывания, °С | -43 |
| Индекс вязкости | 174 |
ACEA C3
API SN/CF
MB 229.51
VW 504.00/507.00
Porsche C30
BMW Longlife-04
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Всесезонное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в бензиновых и дизельных двигателях всех типов, в том числе оборудованных системами турбонаддува. Подходит для легковых и грузовых автомобилей, карьерной, строительной, сельскохозяйственной и другой внедорожной техники. Содержит современный комплекс присадок Quantum Additives, гарантирующий полную защиту двигателя от износа даже в условиях повышенных скоростей и нагрузок. Обладает отличными моющими свойствами. Сокращает расход топлива за счет уменьшения потерь на трении. Значительно продлевает срок службы двигателя. Замена масла производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации оборудования. Продукт после использования подлежит утилизации в соответствии с требованиями законодательства по охране окружающей среды.
SAE 10W30
API SL/CF
Канистры 1 и 4 л, бочка 200 л
Всесезонное полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Подходит для использования в легковых автомобилях, а также в другой технике, где производителем рекомендовано использование масел данного класса. Разработано с применением уникального комплекса присадок, обеспечивающего надежную защиту деталей двигателя от износа и коррозии. Обладает отличными моющими свойствами. Способствует стабильной работе двигателя в условиях высоких нагрузок и частой смены температур.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,865 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 95,7 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 14,8 |
| при -30°С, мПа*с | 5210 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,6 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 228 |
| Температура застывания, °С | -39 |
| Индекс вязкости | 154 |
ACEA A3/B4
API SN/CF
MB 229.1
VW 501.01/505.00
Renault RN0700
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легконагруженных коммерческих транспортных средств. Изготовлено по новой рецептуре на базе высококачественных синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок, включающего молибденсодержащий модификатор трения. Обеспечивает снижение трения, лучшую защиту от износа, быструю прокачку при холодном старте, высокую термоокислительную стабильность и чистоту двигателя.
Щелочное число, мг КОН/г10,6
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,856 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,5 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 239 |
| Температура застывания, °С | -44 |
| Индекс вязкости | 167 |
ACEA A3/B4
API SN/CF
GM-LL-A/B-025
MB 229.3/226.5
VW 502.00/505.00
Бочки 50 и 200 л
Полностью синтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легконагруженных коммерческих транспортных средств. Изготовлено по новой рецептуре на базе высококачественных синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок, включающего молибденсодержащий модификатор трения. Обеспечивает снижение трения, лучшую защиту от износа, быструю прокачку при холодном старте, высокую термоокислительную стабильность и чистоту двигателя.
Щелочное число, мг КОН/г10,6
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,860 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 1402 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 235 |
| Температура застывания, °С | -45 |
| Индекс вязкости | 163 |
ACEA A3/B4
API SN/CF
GM-LL-A/B-025
MB 229.3/226.5
VW 502.00/505.00
Бочки 50 и 200 л
Высококачественное всесезонное синтетическое моторное масло экстра-класса с содержанием реноватора. Рекомендовано для автомобилей с пробегом более 100 000 км. Входящие в состав реноватора молекулы фуллерена и уникальный комплекс присадок German Power Additives обеспечивают полное восстановление трущихся поверхностей бензиновых и дизельных двигателей. Уникальная формула заполняет поврежденные участки и создает защитный слой, предотвращающий дальнейшее разрушение поверхности.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,3 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –30 °C, мПа∙с | 5230 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –35 °C, мПа∙с | 37200 |
| Индекс вязкости | 175 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 225 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,855 |
| Температура застывания, °C | –42 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,3 |
| Сульфатная зольность, % | 1,2 |
API SM/CF
ACEA А3/B4
MB 229.3
VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/0710
Канистры 1 и 4 л, бочка 200 л
Высококачественное всесезонное синтетическое моторное масло с содержанием кондиционера металла. Рекомендовано для новых автомобилей и автомобилей с пробегом менее 100 000 км. Входящий в состав кондиционера комплекс присадок German Power Additives создает на поверхности двигателя молекулярное покрытие, за счет которого формируется эффективная многоуровневая система защиты механизма от износа и перегрузок, предотвращающая повреждение поверхности. Рекомендуется для профилактического применения.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,3 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –30 °C, мПа∙с | 5230 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –35 °C, мПа∙с | 37200 |
| Индекс вязкости | 175 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 225 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,846 |
| Температура застывания, °C | –42 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,3 |
| Сульфатная зольность, % | 1,2 |
API SM/CF
ACEA А3/B4
Renault RN 0700/0710
MB 229.3
VW 502.00/505.00
Канистры 1 и 4 л, бочка 200 л
Высококачественное всесезонное синтетическое моторное масло
класса SAE 5W-40. Применяется для бензиновых и дизельных двигателях легковых и грузовых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и прямым впрыском. Производится с использованием
качественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок German Power Additives.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 13,5 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –30 °C, мПа∙с | 5230 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –35 °C, мПа∙с | 37200 |
| Индекс вязкости | 175 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 230 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,845 |
| Температура застывания, °C | –42 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,2 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
API SL/CF
ACEA А3/B3/B4
MB 229.3/226.5
BMW Longlife-01
VW 502.00/505.00
FIAT 9.55535 M2
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Всесезонное синтетическое моторное масло класса вязкости 5W30. Предназначено для дизельных и бензиновых двигателей легкового и грузового автотранспорта, микроавтобусов и внедорожной техники. Разработано с применением сбалансированного пакета присадок German Power Additives, обеспечивающего надежную защиту двигателя при высоких температурах.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 11,6 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –30 °C, мПа∙с | 4960 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –35 °C, мПа∙с | 33200 |
| Индекс вязкости | 182 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 222 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,843 |
| Температура застывания, °C | –42 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,3 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
API SL/CF
ACEA А3/B3/B4
VW 502.00/505.00
MB 229.3/226.5
Renault RN 0700/RN 0710
FIAT 9.55535 Z2
Канистры 1 и 4 л, бочки 50 и 200 л
Всесезонное универсальное полусинтетическое моторное масло Предназначено для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков Обеспечивает оптимальную работу двигателей с пробегом Имеет в своем составе сбалансированный комплекс присадок German Power Additives, надежно защищающий от износа и коррозии в условиях повышенных нагрузок Совместимо с каталитическими нейтрализаторами.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,5 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –30 °C, мПа∙с | 5850 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –35 °C, мПа∙с | 42800 |
| Индекс вязкости | 173 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 220 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,849 |
| Температура застывания, °C | –42 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,3 |
| Сульфатная зольность, % | 1,2 |
API SL/CF
ACEA А3/B4
MB 229 1
VW 501 01/VW 505 00
Канистры 1 и 4 л, бочка 200 л
Полусинтетическое моторное масло экстра-класса с содержанием реноватора Рекомендовано для автомобилей с пробегом более 100 000 км Входящие в состав реноватора молекулы фуллерена и сбалансированный комплекс присадок German Power Additives обеспечивают полное восстановление поврежденных поверхностей бензиновых и дизельных двигателей Уникальная формула заполняет поврежденные участки и создает защитный слой, предотвращающий дальнейшее разрушение поверхности.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,5 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C, мПа∙с | 5460 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –30 °C, мПа∙с | 42500 |
| Индекс вязкости | 155 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 220 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,869 |
| Температура застывания, °C | –39 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,5 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
API SM/CF
ACEA А3/B3/B4
MB 229 1
German Power Additives
VW 502 00/505 00
Renault RN 0700/0710
Канистры 1 и 4 л, бочка 200 л
Полусинтетическое моторное масло с содержанием кондиционера металла Рекомендовано для новых автомобилей и автомобилей с пробегом менее 100 000 км Входящий в состав кондиционера комплекс присадок German Power Additives создает на поверхности металла молекулярное покрытие, за счет которого формируется эффективная многоуровневая система защиты механизма от износа и перегрузок, предотвращающая повреждение поверхности. Рекомендуется для профилактического применения.
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,4 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C, мПа∙с | 5940 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –30 °C, мПа∙с | 37400 |
| Индекс вязкости | 155 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 224 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,868 |
| Температура застывания, °C | –38 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,4 |
| Сульфатная зольность, % | 1,2 |
API SL/CF
ACEA А3/B3/B4
MB 229 1
VW 502 00/505 00
Renault RN 0700/0710
Полусинтетическое универсальное всесезонное моторное масло, предназначенное для автомобилей, работающих в тяжёлых условиях Применяется в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей, в том числе турбированных версий, а также для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной, строительной, сельскохозяйственной и другой внедорожной техники Состав масла сочетает в себе преимущества базовых масел современной технологии очистки и синтетических компонентов на основе комплекса German Power Additives
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,2 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C, мПа∙с | 5750 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –30 °C, мПа∙с | 37500 |
| Индекс вязкости | 152 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 222 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,871 |
| Температура застывания, °C | –38 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,1 |
| Сульфатная зольность, % | 1,3 |
API SJ/CF
ACEA А3/B3/B4
MB 229 1
VW 501 01/505 00
Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для двигателей, работающих на газовом топливе Может применяться для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, а также для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной, строительной, сельскохозяйственной и другой внедорожной техники Содержит сбалансированный комплекс присадок German Power Additives, обеспечивающий уменьшение износа и дополнительную защиту деталей при высоких нагрузках
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 14,8 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C, мПа∙с | 5800 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –30 °C, мПа∙с | 37400 |
| Индекс вязкости | 154 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 222 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,869 |
| Температура застывания, °C | –38 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 6,2 |
| Сульфатная зольность, % | 1,3 |
API SJ/CF
Канистры 1, 4, 5 л
Высококачественное полусинтетическое моторное масло класса вязкости SAE 10W30 Предназначено для смазки бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях Может применяться для четырёхтактных двигателей морской и речной техники. В регионах с низкими температурами зимних месяцев используется как всесезонное Изготовлено на основе качественных базовых масел с применением многофункционального пакета присадок German Power Additives
| Показатели | Типичные значения |
| Вязкость кинематическая при 100 °C, мм²/с | 11,5 |
| Динамическая вязкость (CCS) при –25 °C, мПа∙с | 5400 |
| Динамическая вязкость (MRV) при –30 °C, мПа∙с | 31800 |
| Индекс вязкости | 150 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °C | 222 |
| Плотность при 20 °C, г/см³ | 0,868 |
| Температура застывания, °C | –38 |
| Щелочное число, мг KOH/г | 8,2 |
| Сульфатная зольность, % | 1,5 |
API SJ/CF
Всесезонное полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло для высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены. Содержит в своем составе многофункциональный пакет присадок последнего поколения, обеспечивающий стабильное качество на протяжении всего срока эксплуатации. Предназначено для грузовых автомобилей, автобусов, специальной и внедорожной техники, отвечающей требованиям от Euro-1 до Euro-5. Рекомендуется для двигателей без сажевого фильтра (DPF), включая технику, оснащенную системами EGR и SCR для снижения выбросов Nox.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,845 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | 64,2 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,5 |
| Динамическая вязкость (СС5) при -30°С, мПа*с | 4810 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,6 |
| Сульфатная зольность, % | 1,1 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 227 |
| Температура застывания, °С | -43 |
| Индекс вязкости | 176 |
MAN 3277
MB 228.5
Cummins СES 20077
Volvo VDS-3
Renault VI RLD-2
MTU Category 2
Mack EO-N
20 и 200 л
Всесезонное полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло для дизельных двигателей, работающих на топливе с пониженным содержанием серы. Предназначено для высоконагруженных двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в тяжелых условиях с увеличенным интервалом замены. Содержит в своем составе многофункциональный пакет присадок последнего поколения, обеспечивающий стабильное качество на протяжении всего срока эксплуатации. Применяется для грузовых автомобилей, автобусов, специальной и внедорожной техники, отвечающей требованиям от Euro-1 до Euro-6. Рекомендуется для двигателей как с сажевым фильтром (DPF), так и без него, включая технику, оснащенную системами EGR и SCR для снижения выбросов Nox. Строго рекомендовано для двигателей с сажевым фильтром.
| Показатели | Типичные значения |
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,85 |
| Вязкость кинематическая при 40 ОС, мм2/с | бб,5 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 11,8 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С, мПа*с | 4960 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,5 |
| Сульфатная зольность, % | 1,0 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 232 |
| Температура застывания, °С | -47 |
| Индекс вязкости | 175 |
API CJ-4
ACEA E6/E7/E9
MAN 3477
MB 228.31/228.51
Cummins СES 20081
Volvo VDS-4
20 и 200 л
Универсальное полусинтетическое моторное масло для смешанного автопарка. Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него. Может использоваться в бензиновых двигателях. Содержит в своем составе многофункциональный пакет присадок последнего поколения, обеспечивающий стабильные вязкостно-температурные характеристики на протяжении всего срока эксплуатации. Рекомендовано для всесезонного применения в легковых и грузовых автомобилях, микроавтобусах и специальной технике, используемой в строительстве, горной промышленности и сельском хозяйстве.
| Плотность при 20°С, г/см3 | 0,88 |
| Вязкость кинематическая при 40 ОС, мм2/с | 112,5 |
| Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 14,9 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -20°С, мПа*с | 5850 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10,6 |
| Сульфатная зольность, % | 1,5 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | 235 |
| Температура застывания, °С | -35 |
| Индекс вязкости | 137 |
API CI-4/SL
ACEA E7
MAN 3275
MB 228.3
Cummins СES 20077/78
Volvo VDS-3
20 и 200 л
г. Шарья, Костромская обл.
ул. Орджоникидзе, 55
Телефон:
+7 910 803 70 31
+7 962 210 02 03
e-mail: bespalov.stimul@mail.ru
Пн-Пт: 8:00 — 17:00
Сб: 8:00 — 13:00
Вс: выходной
ОСТАВЬТЕ СВОИ КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ
МЫ СДЕЛАЕМ ВАМ ИНДИВИДУАЛЬНОЕ
ПРЕДЛОЖЕНИЕ